第二章 施工總體部署

　　一、 人員組成原則

　　根據(jù)本工程的施工特點，本著“技術(shù)素質(zhì)高，有豐富施工經(jīng)驗”

　　的原則進行勞動力的資源配置，技術(shù)工人占總?cè)藬?shù)的80%以上。

　　二、 主要人員來源

　　根據(jù)本橋的實際特點，從我單位內(nèi)調(diào)集有類似橋梁施工經(jīng)驗的精兵強將以保證本工程的順利進行。

　　三、 施工隊伍來源

　　鑒于本橋有著“高、難、艱、險”的特點，因此將從我單位抽調(diào)在工程中施工過的掛籃施工專業(yè)隊伍，高墩施工隊及專業(yè)隊。

　　四、施工隊伍安排及任務(wù)劃分

　　根據(jù)韓家店Ⅰ號特大橋目前的施工進度，特安排我項目部所屬的第十一工程隊和橋梁公司負責(zé)施工。其中第十一工程隊負責(zé)主橋和引橋的下部結(jié)構(gòu)施工，橋梁公司負責(zé)引橋T梁的預(yù)制和架設(shè)。

　　第十一工程隊下轄五個工班，第一工班30人，負責(zé)引橋剩余墩臺身、主橋8#過渡墩、11#臺及主橋兩邊跨現(xiàn)澆段的施工。第二、三工班負責(zé)9#、10#主墩墩身及其T構(gòu)的施工。第二、三工班均由鋼筋班、混凝土班、掛籃班、模板班和預(yù)應(yīng)力張拉班等小工班共80人組成。第四、五工班均為混凝土生產(chǎn)工班，各有15人，分別負責(zé)7#墩拌合站和10#墩拌合站混凝土的生產(chǎn)。

　　橋梁公司50人，負責(zé)引橋T梁的預(yù)制和架設(shè)。

　　全橋隊伍安排如下：

　　五、機械配置

　　1、混凝土生產(chǎn)及運輸設(shè)備。

　　全橋共設(shè)兩套NZS60型拌合站，分別設(shè)于7#墩右側(cè)和10#墩右側(cè)，每套生產(chǎn)能力為60m3/h.7#墩右側(cè)拌合站負責(zé)供應(yīng)梁場和1#～9#墩的混凝土，10#墩拌合站負責(zé)10#墩、11#臺的混凝土生產(chǎn)。 混凝土的輸送采用三臺混凝土輸送車配合四臺混凝土輸送泵進行。

　　2、提升設(shè)備。

　　0#臺、1#～5#墩、6#和7#墩底部墩身鋼筋和模板的提升設(shè)備采用25t吊車；6#和7#墩上部墩身模板和鋼筋的提升設(shè)備，采用自行加工的簡易龍門吊；主墩9#、10#墩各配一臺塔吊和一臺施工電梯，以保證兩主墩的材料和人員的垂直運輸。全橋混凝土的垂直運輸均通過混凝土輸送泵解決。

　　3、掛籃

　　全橋兩個T構(gòu)各配一套自行加工的三角形掛籃。掛籃單個重為120t，一套共重240t.

　　4、張拉設(shè)備

　　全橋預(yù)應(yīng)力筋張拉設(shè)備如下表：

　　5、T梁的起重及架設(shè)設(shè)備

　　T梁的起重采用兩臺龍門吊，每臺起重能力為40t.T梁的架設(shè)采用一臺架橋機，其能力能保證30m以下梁的架設(shè)。

　　6、橋主要機械設(shè)備情況

　　全橋主要機械設(shè)備一覽表 

　　第三章 施工準備

　　第一節(jié) 施工總體布置

　　一、布置原則

　　1、符合環(huán)境保護、安全防火和勞動保護的要求，并考慮避免各種自然災(zāi)害侵襲的措施。

　　2、在保護施工能夠順利進行的情況下，盡量減少施工用地，少占農(nóng)田，使平面布置緊湊合理。

　　3、所有臨時性建筑和運輸，水，電等線路位置，不得妨礙地面構(gòu)筑物的正常施工。

　　4、合理布置進場道路，施工現(xiàn)場的運輸?shù)缆泛透鞣N材料的堆場，倉庫位置，各種機具的位置，盡量使其運距最短，以縮小場內(nèi)的搬運距離。

　　5、施工區(qū)域的劃分與場地的確定，符合施工的工藝流程要求，盡量減少各工序之間的干擾，以利于生產(chǎn)的連續(xù)性。

　　6、各種生活設(shè)施便于工人的生產(chǎn)和生活。

　　二、施工平面布置

　　（圖見附件）

　　附件下載：特大橋梁掛籃實施性施工組織設(shè)計