工程概況

　　1.1.工程概況

　　1.1.1.工程簡介

　　某地鐵5號線11#合同段包括一段區(qū)間及一座車站：和平西橋站～北土城東路站區(qū)間、北土城東路站。

　　1.1.1.1.區(qū)間工程

　　1.1.1.1.1.區(qū)間工程概況

　　和平西橋站～北土城東路站區(qū)間范圍為和平西橋站北端～北土城東路站南端，包括施工豎井和聯(lián)絡通道。左右線設計里程均為YK14+528.4-YK15+400，長871.6m，其中人防段設計里程為YK15+337.1-+347，緊靠北土城東路站北端。左右線線間距14.8m，均為直線，坡度為+3‰、-3‰，變坡點里程K14+720.區(qū)間均為單線隧道，在區(qū)間中部左線K15+060處設一座施工豎井。區(qū)間隧道采用暗挖法施工，以小導管（大管棚）超前支護、注漿、掛鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土及鋼架等作為主要施工支護手段，以模筑鋼筋混凝土為二次襯砌。

　　區(qū)間線路從櫻花西路、櫻花西橋及護城河下方穿過，穿越橋梁基礎及壩河的范圍為YK15+350-+400，隧道拱頂距橋墩基礎僅2.9m.

　　1.1.1.2.區(qū)間工程工程地質本段線路位于永定河沖洪積扇的中部地帶，地層由上至下依次為：

　　人工堆積層：

　　粉土填土①層：局部為雜填土①1層及爐灰①2層，厚度為1.2～8.1m，層底標高為33.00～41.05m.

　　第四紀全新世沖洪積層：

　　粉土③層：夾粉質粘土、粘土③1層，粉細砂③2層，厚度為2.0～9.8m，層底標高為34.0～27.70m.

　　粉土④1層，中粗砂④3層，厚度為1.80～7.10m，層底標高為23.50～30.00m.

　　第四紀晚更新世沖洪積層：

　　卵石圓礫⑤層：粉細砂⑤2層，厚度為0.40～7.10m，層底標高為22.90～27.47m.

　　粉質粘土、粘土⑥層：夾粉土⑥1層，細中砂⑥2層，厚度為3.60～12.30m，層底標高為13.97～20.25m.

　　卵石圓礫⑦層：夾細中砂⑦1層。厚度為1.00～7.00m，層底標高為11.55～15.99m.

　　粉質粘土、粘土⑧層：夾粉土⑧1層及細中砂⑧2層，厚度為1.85～6.50m，層義標高為8.80～14.80m.

　　卵石圓礫⑨層：夾細中砂⑨1層，粘土⑨3層，厚度為4.60～13.70m，層底標高為-0.69～6.44m.

　　粉質粘土、粘土⑩層：夾粉土⑩1層，細中砂⑩2層，厚度為0.90～9.00m，層底標高為-0.13～2.84m.

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　　詳情請下載附件：北京某段地鐵某合同段施工組織設計