一、施工后場

　　（1）我部水穩(wěn)碎石配合比1#：2#：3#：4#料為29：34：14：23，

　　水泥劑量為4.5％，最佳含水量5.1，最佳干密度2.238g/cm3；水泥放置在鋼制罐倉內(nèi)，經(jīng)我部項目部、監(jiān)理組對混合料篩分及水泥劑量

　　滴定試驗，混合料配合比及水泥劑量滿足要求。

　　調(diào)試拌和機，分別稱出拌缸中不同規(guī)格的碎石、水泥、水的重量，測量其計量的準確性；調(diào)試拌和時間，保證混合料的均勻性；檢查混合料含水量、集料級配、水泥劑量、7天無側限抗壓強度；拌和時混合料含水量按6.4％控制，試鋪時水穩(wěn)碎石出料及時取樣檢查混合料含水量和水泥劑量是否有變化，再根據(jù)前場檢測含水量結果作調(diào)整。

　　（2）混合料運輸：

　�、傺b料：裝料根據(jù)放料人員的提示，按前、后、中三次作業(yè)的方法進行，不得太滿外溢，車內(nèi)混合料須在初凝時間內(nèi)運到工地；

　�、诟采w：采用油布覆蓋混合料；

　�、圮囕v倒車時在攤鋪機前30cm處停住，卸料時掛空擋，注意不要撞擊攤鋪機，不要把料卸在攤鋪機外面。

　　二、 施工前場

　　1、 攤鋪：

　　施工采用一臺RP900J攤鋪機進行作業(yè)，攤鋪機拼裝寬度為7.5m，采用鋼絲繩控制攤鋪厚度和高程。第一層水穩(wěn)攤鋪時，采用一臺攤鋪先攤鋪新建部分，靠老路內(nèi)側攤鋪機按鋼絲基準控制內(nèi)側高程，外側高程用攤鋪機橫坡儀控制；第一層攤鋪結束后，攤鋪新建路基的水穩(wěn)第二層，之后再進行老路面的攤鋪使新老路面水穩(wěn)連成整體。攤鋪時保持攤鋪機前有2-3輛送料車輛，攤鋪時勻速攤鋪，及時檢查攤鋪厚度；攤鋪中螺旋布料器應均衡地向兩側供料，螺旋布料器的料置略高于螺旋布料器2/3為度，使熨平板擋板前混合料在全寬范圍內(nèi)保持一致，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象，設專人檢查鋪筑厚度及平整度，發(fā)現(xiàn)局部離析、拖痕及其他問題應及時處理；中途不得隨意變速或停機，攤鋪速度在1.0～1.5米/分鐘范圍內(nèi)。

　　2、碾壓：

　　碾壓是關系到基層內(nèi)在質(zhì)量的關鍵工序。而影響碾壓工序的關鍵因素又是碾壓組合和含水量。設立專人指揮碾壓，注意穩(wěn)壓充分，振動不起浪、不推移，壓路機碾壓時重疊1/2輪寬，每約50米作為一作業(yè)段。對碾壓過后出現(xiàn)的問題及時進行處理。碾壓時及時檢查含水量，以略高于最佳含水量來進行碾壓，壓路機停車要錯開，而且離開3m遠，最好停在已碾壓好的路段上，以免破壞基層結構，嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石基層表面不受破壞。碾壓完成后，及時進行壓實度檢側，發(fā)現(xiàn)壓實度不足，及時進行補壓，根據(jù)水穩(wěn)碎石施工特點，必須控制碾壓時間，在水泥終凝時間前結束碾壓，并達到要求的壓實度，同時沒有明顯的輪跡。碾壓完成后采用土工布濕潤后進行覆蓋。我部采用施工工藝為：YZC14J振動壓路機高頻低幅振壓2遍（速度1.8-2.2km/h、震級30噸）；YZC-18振動壓路機低頻高幅振壓1-2遍（速度1.8-2.2km/h震級40噸）；YZ-18J壓路機靜壓2遍（速度1.5-1.7km/h）；輪胎壓路機碾壓1-2遍（速度1.5-1.7km/h）。

　　3、橫接縫處理：

　　水泥穩(wěn)定混合料攤鋪時，連續(xù)作業(yè)不中斷，如因故中斷2h，則

　　設橫縫，每天收工之后第二天開工的接頭段面設置橫縫，每當通過橋涵，在其兩邊設置橫縫，基層的橫縫與橋頭搭板尾端吻合。特別注意橋頭搭板前水泥碎石的碾壓。對于無法碾壓的死角，采用平板振動夯夯實。

　　橫縫與路面車道中心垂直設置，其設置方法：

　�、偃斯�將含水量合適的混合料末端整理整齊。緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實度相同，整平緊靠方木的混合料。

　　②方木的另一側用沙礫或碎石回填約3米長，其高度略高出方木。

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　�、茉谥匦麻_始攤鋪混合料之前，將沙礫或碎石和方木撤除，并將作業(yè)面頂面清除干凈。

　�、輸備仚C返回到已壓實層的末端。重新開始攤鋪混合料。

　�、奕鐢備佒袛喑�過2h，而又未按上述方法處理橫向接縫，則將攤鋪機附近及其下面未壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心垂直并垂直向下的斷面，攤鋪機安置在已壓實的面上，下墊木板，高度為虛鋪厚度與壓實厚度之差，然后再攤鋪新的混合料，初壓時進行橫向碾壓。

……

　　詳情請下載附件：水穩(wěn)攤鋪施工組織設計方案