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某大橋工程施工組織設(shè)計(jì)

2012-10-11 10:59  建設(shè)工程教育網(wǎng)整理  【  【打印】【我要糾錯(cuò)】

 。ㄒ唬、工程概述:

  ×××位于××路榕根小橋東端交叉口,經(jīng)人工小島橫跨××東河,終于北橋引道與××河北岸的現(xiàn)有道路相接處。橋梁總長約314米,橋?qū)?0米。大橋由南段主橋及北段主橋兩部分組成,中間與人工小島輔道連接,橋梁及引道全長約537.623米,大橋設(shè)計(jì)道路等級為城市主干道Ⅱ級,雙向四車道。

  ×××大橋橋型設(shè)計(jì)為連續(xù)箱梁橋,由南橋和北橋組成,其跨徑組成均為40.0+70.0+40.0m,兩橋上部結(jié)構(gòu)主梁形式均設(shè)計(jì)為預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁,下部結(jié)構(gòu)為實(shí)體重力式混凝土墩臺,鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。

 。ǘ⒌匦、地質(zhì)、水文、氣候特征:

  1、地形、地貌:

  本工程處于原榕根小橋附近,擬建場地總體地形北高南低,橋位區(qū)四周較開闊,場地地貌單元單一,為海灣沉積地貌。

  2、水文、氣象:

  ×××大橋所跨三亞河為直接入海的中小河流水系,徑流年季變化和年內(nèi)分配同降雨一致,主要在5-10月,洪水陡漲陡落,洪峰過后河中基流甚小,三亞河年均流量為6.7m3/s.三亞東河為感潮河段,平水期和枯水期的主導(dǎo)動力因素是潮流,進(jìn)潮量大,落潮流速大于漲潮流速,河道淤積現(xiàn)象輕微。××東河具有潮水位變化幅度小,河口門比較小,水面寬闊平靜,波浪作用對大橋工程沖刷、潛蝕影響比較小,河床穩(wěn)定。

  本工程所處地區(qū)-××年平均氣溫25.4℃,年平均降水量1430mm.5-10月為雨季,占年降水量90%左右。年降水天數(shù)為72-92天。雷暴年均69.7天,臺風(fēng)主要發(fā)生在6-10月,年均5次,風(fēng)速達(dá)24m/s,風(fēng)力最大可達(dá)12級。

  3、地質(zhì):

  ××大橋?yàn)闃痘A(chǔ),系按嵌巖樁設(shè)計(jì),根據(jù)地質(zhì)勘探查明,在勘探深度范圍內(nèi)揭露的地層為第四系全新統(tǒng)海灣沉積巖層和白堊系的砂巖及其坡殘積層。其下伏弱風(fēng)化砂巖容許承載力達(dá)到1500kpa,力學(xué)強(qiáng)度高,是理想的樁基礎(chǔ)持力層。

……

  詳情請下載附件某大橋工程施工組織設(shè)計(jì)

責(zé)任編輯:小蜻蜓
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