工程概況

　　××河大橋位于柬埔寨王國(guó)首都金邊的東北方向，距離首都金邊約25公里。大橋跨越××河，并連接6號(hào)公路和待建的8號(hào)公路。本項(xiàng)目和洞里薩河大橋的建成將使5號(hào)公路、61號(hào)公路、6號(hào)公路連接成網(wǎng)，并和8號(hào)公路一起形成東西向交通主干線，進(jìn)一步改善柬埔寨公路交通系統(tǒng)，這對(duì)于促成當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)和礦業(yè)資源的開(kāi)發(fā)，加快柬埔寨的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

　　本工程是上海建工（集團(tuán)）總公司受中國(guó)政府委托使用中國(guó)政府2億美元優(yōu)惠買(mǎi)方信貸實(shí)施柬埔寨PrekTamak××河大橋、PrekKdam洞里薩河大橋和8號(hào)國(guó)家公路KhsachKandal至柬越邊境AnlongChrey段項(xiàng)目。

　　工程地點(diǎn)

　　××河大橋位于柬埔寨王國(guó)首都金邊的東北方向，距離首都金邊約25公里，橋位位于PrekTamak輪渡碼頭上游125m，起點(diǎn)離6號(hào)公路和輪渡碼頭道路丁字交叉口約240m.路線終點(diǎn)位于離××河?xùn)|岸約480m的地方道路。路線起點(diǎn)樁號(hào)為+K0+000，終點(diǎn)樁號(hào)為K1+605，全長(zhǎng)1605m，其中橋長(zhǎng)1066m.路線與××河河道基本正交。大橋的通航凈空為145*15m，最高通航水位為+8.0m.

　　工程規(guī)模

　　橋梁設(shè)計(jì)指標(biāo)

　　路線起點(diǎn)樁號(hào)為K0+000，終點(diǎn)樁號(hào)為K1+605，全長(zhǎng)1605m，其中橋長(zhǎng)1066m.

　　設(shè)計(jì)荷載：公路Ⅰ級(jí)；

　　橋梁寬度：按雙向兩機(jī)動(dòng)車(chē)道設(shè)計(jì)，設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)道及人行道，橋梁凈寬為：0.25m（路緣帶）+1.1m（人行道）+1.9m（摩托車(chē)道）+2*3.5m（機(jī)動(dòng)車(chē)道）+1.9m（摩托車(chē)道）+1.1m（人行道）+0.25m（路緣帶）；

　　通航要求：參考中國(guó)內(nèi)河Ⅱ級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)：凈寬*凈高（145m*15m）；

　　最高通航水位：+8.0m.

　　主橋橋型

　　橋梁跨徑組合為95m+3×170m+95m剛構(gòu)連續(xù)組合結(jié)構(gòu)形式，采用單箱單室混凝土結(jié)構(gòu)箱梁，箱梁底寬7米，頂寬13.5米，0#塊長(zhǎng)13米，高度10.7米。1#~6#塊箱梁長(zhǎng)3米，7#~15#塊箱梁長(zhǎng)3.5米，16#~22#塊箱梁長(zhǎng)4米。合攏段長(zhǎng)2米。

　　箱梁采用縱向、橫向及豎向三相預(yù)應(yīng)力。

　　橋墩采用六角形實(shí)體墩身，在上下游側(cè)墩身呈三角形狀，墩身縱向?qū)?.5m，橫向?qū)?.0m.橋墩承臺(tái)采用六角形高樁承臺(tái)，上下游側(cè)同樣為三角形，承臺(tái)高4.5m，縱向?qū)?3.80m，橫向?qū)?1.60m，基礎(chǔ)采用10根Φ2.2m的鉆孔嵌巖灌注樁。

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　　詳情請(qǐng)下載附件：柬埔寨某河大橋工程施工組織設(shè)計(jì)