工程概況

　　本工程為軌道交通×線（L4線）×標(biāo)段，地處上海浦東新區(qū)。工程包括××路車站工程、××路車站工程以及××路車站~××路車站區(qū)間段工程。其中××路車站為地下一層半結(jié)構(gòu)（局部地下兩層），××路車站為三層結(jié)構(gòu)，××路車站~××路車站區(qū)間段包含有區(qū)間暗埋段、區(qū)間敞開段以及區(qū)間高架段三部分內(nèi)容。

　　××路車站位于×橋北側(cè)的××路20m綠化帶中間，車站和地下設(shè)備管理用房總計(jì)全長100m，車站內(nèi)凈長度87m，寬33.006m，車站每側(cè)凈寬3.5m，站臺(tái)有效長度78m，車站中心埋深約11m，設(shè)東西兩個(gè)地下通道出入口。車站總建筑面節(jié)約4379平方米。

　　××路車站位于××路北側(cè)的浦興路20m綠化帶中間，為高架三層側(cè)式車站，設(shè)計(jì)采用建橋合一方案，長81m，寬17.606m.車站總建筑面積2818平方米，其中地面一層設(shè)備用房647平方米，地面二層站廳層889平方米，地面三層站臺(tái)層面積1282平方米，車站東西兩側(cè)各設(shè)一座天橋過街。

　　區(qū)間高架××路站~××路段采用簡支槽型梁，其余段采用簡支箱梁，橋梁基礎(chǔ)采用打入PHC管樁，共長430m.區(qū)間敞開段長195m，區(qū)間暗埋段長218m，為單向雙式結(jié)構(gòu)。

　　水文地質(zhì)條件

　　本段工程沿線場(chǎng)地淺部地下水屬于潛水類型，其水位動(dòng)態(tài)變化主要受控于大氣降水和地面增發(fā)等，并與沿線河道有水利聯(lián)系，勘測(cè)期間實(shí)測(cè)地下水靜水水位埋深在0.5~1.15m，相應(yīng)標(biāo)高為3.35~2.86m，設(shè)計(jì)場(chǎng)地內(nèi)地下水位埋深按年平均離地面0.5m采用。本段工程沿線場(chǎng)地未發(fā)現(xiàn)有環(huán)境污染源，根據(jù)勘查鉆孔所取水樣水質(zhì)分析結(jié)果，地下水對(duì)混凝土基礎(chǔ)無腐蝕性。

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　　詳情請(qǐng)下載附件：上海市軌道交通某線高架三層式車站工程施工組織設(shè)計(jì)