總體施工概述

　　××大橋基礎(chǔ)采用灌注樁，主塔柱高80.2 米，為型鋼混凝土塔柱和兩根鋼管豎拱構(gòu)成，塔柱內(nèi)設(shè)8 根斜拉索，采用錨拉板錨固于主梁中心腹板處，單面斜拉索結(jié)構(gòu)。后錨索采用單根雙索面結(jié)構(gòu)，錨固于47m邊跨梁端兩側(cè)。塔上設(shè)置6 層觀光平臺(tái)，塔內(nèi)設(shè)置電梯和消防梯通向塔頂。觀光平臺(tái)采用鋼梁承重和鋼筋混凝土樓面結(jié)構(gòu)，外墻采用玻璃幕墻。地面底層設(shè)置等候廳。

　　××大橋主跨為31+95.5+47m，主梁采用單箱梁雙室大懸臂鋼箱梁，箱梁外腹板間寬度19.4m，兩側(cè)懸臂長度各7.55m，箱梁總寬36.5m，中心線處梁高2.5m.施工中須采取成熟可靠的措施來保證箱梁施工安全可靠、梁段順利合攏、橋梁線形準(zhǔn)確優(yōu)美、箱梁及斜拉索預(yù)應(yīng)力張拉力值到位。引橋上部結(jié)構(gòu)采用20m 空心板梁。

　　本工程的特點(diǎn)、難點(diǎn)是工期緊、工程數(shù)量大、斜拉索施工技術(shù)含量高、保證通航、保護(hù)環(huán)境和文明施工要求高。結(jié)合以往工程施工經(jīng)驗(yàn)，從保證工程進(jìn)度、安全和質(zhì)量的重點(diǎn)要求出發(fā)，對(duì)本工程的工期保證、安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)和工程內(nèi)在質(zhì)量、外觀質(zhì)量、功能滿足等方面的要素進(jìn)行綜合考慮。

　　施工中鉆機(jī)選型、鉆進(jìn)措施、灌筑樁基水下混凝土、承臺(tái)開挖、大體積承臺(tái)混凝土澆筑、塔身施工等環(huán)節(jié)均提出了相當(dāng)高的要求，須采用科學(xué)合理的技術(shù)措施方可保證施工。

　　1.1.1 鉆孔樁基礎(chǔ)

　　××大橋基礎(chǔ)采用直徑φ1.5m，擬采用扭矩大、導(dǎo)向性能好，泥漿護(hù)壁回旋鉆機(jī)成孔、導(dǎo)管法灌注水下混凝土等方案進(jìn)行施工。

　　1.1.2 承臺(tái)

　　樁基礎(chǔ)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%以上后，及時(shí)進(jìn)行承臺(tái)的施工，采用人工配合挖掘機(jī)開挖基坑，安裝組合鋼模板，拉桿加固，綁扎鋼筋后澆筑混凝土。

　　主橋啞鈴形承臺(tái)，主塔采用8 邊形，承臺(tái)大體積混凝土澆筑施工時(shí)，為避免水泥水化熱造成混凝土出現(xiàn)裂紋，施工中擬采取以下措施：

　　合理組織分塊分層澆筑順序、摻加ZY 高效混凝土抗裂防水膨脹劑、在承臺(tái)中預(yù)埋循環(huán)水管進(jìn)行循環(huán)散熱、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)等。

　　1.1.3 墩柱

　　主橋橋墩采用雙柱墩，引橋墩柱為柱式墩。橋墩采用整體對(duì)扣鋼模板，螺栓連接，腳手架圍護(hù)作業(yè)，所有橋墩均一次灌注成型，施工時(shí)采取現(xiàn)場(chǎng)綁扎鋼筋骨架，20T 吊車協(xié)助安裝模板并協(xié)助澆筑混凝土，混凝土采用自動(dòng)計(jì)量拌和站拌和，近距離用混凝土輸送泵泵送，遠(yuǎn)距離采用混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送，混凝土輸送泵泵送�；炷�土養(yǎng)生采用塑料薄膜袋封口包裹。

　　1.1.4 橋臺(tái)

　　本工程橋臺(tái)為樁式臺(tái)，臺(tái)身模板采用組合鋼模板，整體用鋼帶、螺栓拉桿聯(lián)結(jié)，方木支撐。

　　1.1.5 蓋梁

　　墩蓋梁采用懸空支架法作為蓋梁的施工支撐，現(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝土，蓋梁施工在墩柱強(qiáng)度達(dá)到80%后進(jìn)行，蓋梁混凝土達(dá)到90％時(shí)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉施工。

　　1.1.6 索塔

　　索塔施工采用搭設(shè)滿堂支架，分節(jié)澆注，逐段成型的施工工藝，此工藝加快了施工速度，節(jié)省了投資。

　　1.1.7 主橋三跨鋼箱梁

　　主橋（31+95.5+47）m 三跨連續(xù)鋼箱梁。施工順序：先搭設(shè)臨時(shí)支架，鋼箱梁安裝、連續(xù)，根據(jù)各梁段施工情況及時(shí)安裝斜拉索，張拉斜拉索，觀光平臺(tái)裝修。拆除臨時(shí)支座、支撐，完成體系轉(zhuǎn)換，全橋成形。

　　1.1.8 混凝土空心板梁

　　引橋選用空心板在預(yù)制場(chǎng)統(tǒng)一預(yù)制，用運(yùn)梁臺(tái)車將梁從工廠運(yùn)到橋位處，用50 噸吊車架設(shè)。

　　1.1.9 混凝土

　　本工程全部混凝土均在自動(dòng)計(jì)量拌和站集中拌和，混凝土輸送車運(yùn)輸，混凝土輸送泵、吊車配合灌注，插入式振動(dòng)器水平分層振搗，為使混凝土顏色一致，要使用同一廠家生產(chǎn)的同品牌水泥，視澆注混凝土下落高度，設(shè)置混凝土串筒或溜槽，以避免造成混凝土離析，混凝土灌注完畢后用草袋覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，拆模后涂養(yǎng)生液養(yǎng)生。

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　　詳情請(qǐng)下載附件：蕪湖某大橋施工組織設(shè)計(jì)