第一章簡述

　　1.1編制說明

　　1.1.1編制原則

　　1.1.1.1在充分理解招標文件、細致學(xué)習(xí)圖紙、充分進行現(xiàn)場考察的基礎(chǔ)上，結(jié)合本BT工程項目的特殊情況，準備充足的技術(shù)及物質(zhì)力量，對施工進度計劃進行網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，確保里程碑工期目標實現(xiàn)。

　　1.1.1.2根據(jù)我公司的質(zhì)量方針，采用先進的設(shè)備和科學(xué)的管理方法，按ISO9001標準，精心組織，確保工程質(zhì)量和施工安全。

　　1.1.1.3科學(xué)組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動指南，在施工組織設(shè)計編制中，對關(guān)鍵工序進行多種施工方案的綜合比選，在技術(shù)可行的前提下，擇優(yōu)選用最佳方案。

　　1.1.1.4在施工過程中采取周密的環(huán)境保護及文明施工措施，保持施工段的交通及社會秩序正常。

　　1.1.1.5根據(jù)本合同段的工程量大小及各項管理目標的要求，在施工組織中實行科學(xué)配置，選派有類似工程施工經(jīng)驗的管理人員和專業(yè)化施工隊伍，投入高效先進的施工設(shè)備，確保流動資金的周轉(zhuǎn)使用，并做到�？顚Ｓ�。

　　1.1.1.6施工方案的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定，由于本工程具有施工項目多，交叉作業(yè)多，現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜等特點，因此在施工全過程中，必須充分考慮各種安全因素，保證安全措施落實到位，確保在萬無一失的前提下組織本工程施工。本著“安全第一，預(yù)防為主”的方針落實生產(chǎn)觀。

　　1.1.1.7充分體現(xiàn)交通部“安全、舒適、美觀、和諧、耐久”新理念為編制原則。

　　1.1.2編制依據(jù)

　　1.1.2.1××市××區(qū)公路BT工程項目招標文件。

　　1.1.2.2××市××區(qū)七橫路初步勘察階段工程地質(zhì)勘察報告。

　　1.1.2.3××市××區(qū)XX路兩階段施工圖設(shè)計。

　　1.1.2.4××市××區(qū)XX路方案設(shè)計。

　　1.1.2.5××市××區(qū)公路BT工程項目招標文件澄清及修改。

　　1.1.2.6交通部下發(fā)的公路技術(shù)標準及其它現(xiàn)行的標準、規(guī)范。

　　1.1.2.7我公司ISO9001質(zhì)量體系、ISO14001環(huán)保體系文件。

　　1.1.2.8我公司相似工程施工中成熟的施工技術(shù)和管理經(jīng)驗，及相關(guān)管理辦法。

　　1.2工程概況

　　1.2.1概述

　　本項目地處××市××區(qū)南部，項目的建設(shè)符合××市規(guī)劃布局的總體要求，是××市規(guī)劃路網(wǎng)五縱九橫的一條橫向干線道路，也是××區(qū)公路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分。

　　本項目的建設(shè)對完善現(xiàn)有公路網(wǎng)布局，提高路網(wǎng)通行能力具有重要的作用。項目建成后將與高贊大橋、干竹灘大橋及其接線一起直接連接龍江、XX和桂洲等城鎮(zhèn)，大大縮短了××中心城區(qū)與周邊地區(qū)的距離，加強了××區(qū)各個組團之間的交通運輸聯(lián)系。同時，項目的建設(shè)可以顯著改善廣州-××-中山交通走廊帶的公路交通緊張狀況和珠江三角洲路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對改善投資環(huán)境，發(fā)展沿線經(jīng)濟具有重要的作用。

　　本項目路線全長12.0035公里，全線采用一級公路標準，計算行車速度100Km/h，一期工程雙向6車道，路基寬度33.5米，改建工程為城市二級主干道，雙向6車道+雙向4車道輔路，寬58.5米。本項目全線共設(shè)大橋147m/1座，中橋553.76m/10座，小橋57.12m/3座，涵洞23道，分離式立交2處（均利用跨河橋梁上跨被交叉道路），通道7道，平交口12處，預(yù)留全互通立交1座，部分互通立交3座（主線上跨，輔道平交）。

　　路線起點（K0+000）位于順番公路XX交叉路口中心點上，從起點至K1+000路段對現(xiàn)狀老路進行擬合，設(shè)計線位與老路中心線基本重合。為了避開路線前進行方向的規(guī)劃港區(qū)，路線在K1+000處逐漸偏離老路，沿規(guī)劃港區(qū)邊界布線。路線在K3+894處上跨百安公路，然后路線左偏西登村北側(cè)房屋較少的地方繞過，并在K6+641處上跨金登路，利用跨河橋梁設(shè)分離式立交一座。至K9+300處路線左偏從昌教村南側(cè)廠房較少處穿過。在K10+759處上跨四鄉(xiāng)公路和東海河道，利用跨河橋梁設(shè)分離式立交一座。路線跨東海河后，與工可線位完全重合，并與高贊大橋西連接線施工圖設(shè)計線位順接，終點止于建設(shè)中的XX鎮(zhèn)二環(huán)路。

　　路線主要控制點：起點XX交叉口、了歌山港區(qū)規(guī)劃邊界、與百安公路交叉點、西登村、昌教村、終點。

　　1.2.2公路用地范圍

　　本項目公路路基用地范圍為公路路堤兩側(cè)排水溝外邊緣（無排水溝時為路堤或護坡道坡腳）以外或路塹坡頂以外3米。

　　1.2.3占地土地情況

　　本項目位于XX鎮(zhèn)境內(nèi)，從路線起點至終點途徑的行政村分別為XX、南華、麥村、西登、馬寧、昌教、上地、高贊。工程占用土地大部分為養(yǎng)殖池塘，以及部分村莊用地、農(nóng)作物和老路用地。全縣共占用土地1130.17畝（包含50畝拆遷安置用地），其中，養(yǎng)殖水面996.76畝，空雜地83.8畝，老路用地49.61畝。

　　1.2.4自然地理及氣候

　　擬建線路位于××區(qū)，交通便利。場地區(qū)內(nèi)屬南亞熱帶海洋性氣候，濕故多雨。年平均氣溫21.9℃，極端最高氣溫37.7℃。年總降水量為16488mm，其降雨日數(shù)為146.5d，4-9月是雨季，各月降雨量都在170mm以上，其雨量占全年總雨量的83％。全年暴雨日數(shù)6.8d一日最大降雨量為250.05mm。全年多北風(fēng)（旱季）或南風(fēng)（雨季），年平均風(fēng)速為2.6m/s。年平均大風(fēng)日數(shù)為5.3d，夏季受臺風(fēng)影響，大風(fēng)暴雨較多。

　　1.2.5本工程環(huán)境條件

　　1.2.5.1地形地貌

　　該路段位于珠江三角洲中部地區(qū)，地勢低洼，高程一般在2～4m，屬河流相一級階地，人工魚塘星羅棋布。

　　路線所經(jīng)路段多為魚塘、蕉地等、養(yǎng)殖業(yè)發(fā)達，土地資源寶貴。區(qū)內(nèi)水系以西江、北江、容桂水道、潭州水道、德勝河等為骨架網(wǎng)絡(luò)，水系相當發(fā)達。還跨越了很多縱橫交錯德河流，地下水位較高，普遍在地下1.0米左右。

　　1.2.5.2地層巖性及其工程地質(zhì)性質(zhì)

　　根據(jù)工程地質(zhì)鉆探資料及現(xiàn)場地質(zhì)調(diào)繪，場地內(nèi)主要分布的地層巖性由新到老有：

　�。�1）素填土①（Qme）：該層屬近代人工回填土層，呈灰褐色、褐黃色為主，松散狀，成份主要以粘性土及砂粒為主，局部為耕值土，厚度一般2m左右。未經(jīng)專門壓實處理，力學(xué)強度低，容許承載力

　　【δ0】60～80Kpa未經(jīng)處理一般不宜直接作為持力層使用。

　�。�2）第四系全新統(tǒng)海陸交互相沉積層（Q4me），根據(jù)其成份及工程性能的同可分為粘土②-1、淤泥②-2、細沙②-3及粉質(zhì)粘土②-4等四個亞層：

　　○1粉質(zhì)粘土②-1：呈淺灰褐色為主，主要由粘粉粒組成，一般質(zhì)較純，局部含細砂較多，呈軟塑狀，濕濕飽和。該層系淤泥上部的硬殼層，力學(xué)強度偏低，容許承載力【δ0】120Kpa。該層設(shè)計可根據(jù)上部路基荷載的分布情況，對軟弱下臥層進行驗算，若變形驗算許可則可作為路基持力層使用。

　　○2淤泥（淤泥質(zhì)土）②-2：該層呈灰黑色，主要由粘粉粒組成，局部見有粉粒夾層，部分地段還相變?yōu)橛倌嗤临|(zhì)。見有較多的貝殼碎屑，含腐殖質(zhì)、具腥臭味。呈流塑，飽和狀。該層屬高壓縮性軟弱土，力學(xué)強度低，容許承載力【δ0】60Kpa，未經(jīng)處理不宜直接作為持力層使用。

　　○3細砂②-3：深灰色，飽和，松散狀為主，成份主要為石英顆粒組成，含泥量一般約15～20％，局部相變?yōu)槟嗷焐�。標貫擊�?shù)一般5.9～13.3擊，力學(xué)強度較低，工程性能差。容許承載力【δ0】＝130Kpa.未經(jīng)處理一般不宜直接作為持力層使用。

　　○4粉質(zhì)粘土②-4：呈淺灰色，可塑狀，濕，成份主要由粘粉粒和約15％～20％的中砂粒組成，力學(xué)強度中等，工程性能一般，容許承載力【δ0】＝160Kpa。該層可根據(jù)需要選作持力層。

　�。�3）第四系上更新統(tǒng)沖洪積層（Q3al-pl）圓礫③：灰、灰黃等色，稍密、飽和。圓礫石含量約占50％，粒徑以10～20mm為主，局部可達到30～50mm，母巖成份主要為火山巖，充填物為砂與粘粉粒。顆粒級配較好。該層力學(xué)強度較高，工程性能較好。容許承載力【δ0】＝270Kpa�？筛鶕�(jù)需要選作持力層。

　　（4）基巖

　　○1強風(fēng)化凝灰質(zhì)粉砂巖J1SS④：淺灰色，巖芯主要呈土狀，原巖礦物均已風(fēng)化變異，但原巖結(jié)構(gòu)仍可辨認，裂隙發(fā)育。修正后標貫擊數(shù)大于50，屬極軟巖，力學(xué)強度較高，工程性能較好，容許承載力【δ0】＝450Kpa�？筛鶕�(jù)需要選作持力層。

　　○2弱風(fēng)化凝灰質(zhì)粉砂巖J1SS⑤：淺灰、灰黃色，主要以火山凝灰質(zhì)及火山碎屑物為主，裂隙較發(fā)育，巖芯主要呈短柱狀，巖體較破碎。飽和抗壓強度31.4～74.9Mpa，屬較硬巖，力學(xué)強度較高，工程性能較好，容許承載力【δ0】＝1300Mpa。是橋梁基礎(chǔ)良好的樁基持力層。

　　1.2.5.3地質(zhì)現(xiàn)象及特殊性土

　　根據(jù)《公路抗震設(shè)計規(guī)范》有關(guān)條文，該線路場地土在20m范圍內(nèi)主要為Ⅳ類場地土。

　�。�1）地震效應(yīng)

　　1砂土液化

　　擬建道路沿線場地在20m范圍內(nèi)，分布有較大面積的全新統(tǒng)海陸交相互沉積（Q4m）飽和細砂②-3，據(jù)示貫實驗結(jié)果，依行標《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》（JTJ004-89）有關(guān)規(guī)定進行判斷（見插表3），該砂層在7度地震作用時局部孔段上部會產(chǎn)生液化現(xiàn)象，應(yīng)采取相應(yīng)的措施。

　　2軟土震陷

　　擬建道路沿線分布有大面積的飽和軟土（淤泥②-2），據(jù)地區(qū)工程試驗，其剪切波速經(jīng)驗值一般＞90m/s，根據(jù)國際《巖土工程勘查規(guī)范》（GB50021-2001）相關(guān)條文說明，可不考慮軟土震陷的問題。

　�。�2）滑、塌

　　擬建道路沿線地勢總體較平緩，未見有滑坡、坍塌等不良地質(zhì)現(xiàn)象。但應(yīng)注意河流兩側(cè)河岸受河水沖刷的問題，設(shè)計與施工時應(yīng)加強整治。

　�。�3）特殊性土

　　擬建道路沿線，分布有范圍、厚度較大的軟土淤泥②-2，屬特殊性土，具有含水量高、孔隙比大、壓縮性高、滲透性差、抗剪強度低，觸變性及流變性強的特性，如未經(jīng)專門的處理，擬建道路施工后將會產(chǎn)生緩慢的固結(jié)沉降，沉降量較大，樁基設(shè)計與施工還應(yīng)考慮樁側(cè)負摩阻力的影響，負摩阻力系數(shù)ζn可采用0.2～0.3。

　　1.2.5.4水文地質(zhì)概況

　�。�1）地表水

　　根據(jù)現(xiàn)場踏勘，本區(qū)為河流三角洲平原、河網(wǎng)縱橫交錯，各級水系十分發(fā)育，河流水深1～3米。具有逕流強大、汛期長、洪峰高、含沙量低、洪澇災(zāi)害嚴重等特點。場地內(nèi)池塘密布，規(guī)模較大，水深一般1～2m。

　　（2）地下水

　　擬建道路沿線地下水根據(jù)其含水層的巖性及地下水賦存條件不同可分為第四松散巖類孔隙水和基巖裂隙水兩大類行。

　　松散巖類孔隙水：該類型含水層巖性主要由細砂②-3及礫（卵）石構(gòu)成，地下水類型以承壓水為主，透水性及富水性較好。主要接受大氣降水、地表水及相鄰含水層的滲透補給，該含水層地下水一般自陸域向海域方向滲流排泄、該類土層地下水對基坑開挖有涌水干擾。

　　基巖裂隙水：該類型地下水主要賦存在強～弱風(fēng)化基巖中，主要接受大氣降水入滲補給，其富水性及導(dǎo)水性受斷裂構(gòu)造控制，變化較大。對工程的影響主要是橋梁樁基施工時泥漿的配合比問題。

　　在現(xiàn)場采取水樣，并進行水質(zhì)化驗，根據(jù)水樣《水質(zhì)分析報告表》，依《公路工程地質(zhì)勘查規(guī)范》有關(guān)條款進行判斷，地表水與地下水對砼結(jié)構(gòu)均具結(jié)晶類、分解類、結(jié)晶分解復(fù)合類腐蝕性。

　　1.2.5.5沿線筑路材料

　　本項目沿線跨越多個村莊，交通便利，地表水豐富，用水與用電均可就近解決。沿線場地地勢低洼，沒有挖方可供利用，礫、石、土料均需向料場上購買，據(jù)調(diào)查料場的存儲量豐富，材料質(zhì)量均能滿足工程所需，運距在3.0km左右。

　　1.2.6工程建設(shè)規(guī)模

　　XX路跨線橋工程，起點接甘竹灘大橋南，樁號為K2+564.271，終點接百安互通，樁號為K6+097.859，路線長3.534km，主線跨線橋長400米，引道上中小橋3座，涵洞及通道4道，支線分離橋1座，征地197.910畝；百安互通工程，工程樁號K6+097.859～K7+697.859，路線全長為1.6km，主線跨線橋長458米，匝道5.335公里，橋梁長度1.830公里，征地901.340畝；XX路西登至昌教段工程，工程樁號K4+599.57～K7+599.57，路線全長3km，跨河橋2座，跨線橋1座，橋長48米，涵洞及通道6道，連接金登路輔路道長480米，征地135.590畝；齊寧路跨線橋改建工程，道路樁號為K7+599.57～K10+499.57，路線長2.9km，跨河橋2座，齊寧路跨線橋長557米，引道分離跨線橋1座，涵洞及通道4道，征地148.310畝；XX二環(huán)路跨線橋工程，道路樁號為K10+499.57～K13+099.57，路線長為2.6km，主線跨線橋長966.6米，涵洞2道，征地214.100畝；XX路一期工程，路線長12km，寬33.5米，大橋1座，中橋10座，小橋3座，涵洞23道，占地1287畝。其中改建工程為對XX路一期的改建，改建后為雙向6車道+雙向4車道輔路，設(shè)計采用路面寬度為58.5m的雙向6車道一級公路標準，主路100km/h，輔路50km/h.XX路一期工程為新建工程，雙向6車道主路，寬33.5米。

　　1.2.7設(shè)計概況

　　1.2.7.1總體設(shè)計

　　全線主路按一級公路標準設(shè)計，設(shè)計車速為100Km/h，輔路設(shè)計車速為50Km/h，道路等級為城市二級主干道。全線設(shè)置

　　平曲線7處，其中不設(shè)超高4處。主線行車道寬度6*3.75m，輔路行車道寬度4*3.5m，最小圓曲線半徑1500m，主線最小豎曲線半徑凹5000m/凸10000m，輔路最小豎曲線半徑凹10000m/凸7000m，主線最大縱坡2.2%，輔路最大縱坡0.99%。最小坡長，主線為310m，輔道為158m，停車視距，主線為160m，輔道為60m。

　　1.2.7.2縱斷設(shè)計

　　根據(jù)現(xiàn)有道路縱斷面、相關(guān)道路、構(gòu)造物等綜合控制因素，經(jīng)濟合理的進行縱斷設(shè)計，縱斷設(shè)計的控制點為杏均路、南便公路、齊寧路。

　　主線縱斷共設(shè)變坡點7個，最大縱坡2.2%，最小縱坡為0.3%，最小坡長為310m，凸型豎曲線最小半徑10000m，凹型豎曲線最小半徑為5000m。

　　1.2.7.3橫斷設(shè)計

　�。�1）道路橫斷面設(shè)計

　　本項道路按雙向6車道一級公路和雙向4車道輔路設(shè)計，路幅寬58.5m，即：3.0米（中央分隔帶）+2*0.5米（左側(cè)路緣帶）+2*3*3.75米（行車道）+2*0.5米（右側(cè)路緣帶）+2*2*3.5米（輔道）+2*3米（人行道）+2*0.5米（土路肩）。

　�。�2）橋梁、涵洞橫斷面設(shè)計

　　橋面凈寬：輔道橋（半幅）：0.25m（人行道）+3m（人行道）+8m（車行道）+0.5m（防撞欄）

　　主線橋（半幅）：0.5m（防撞欄）+12.25m（車行道）+0.5m（防撞欄）

　　涵洞與路基同寬。

　　1.2.7.4結(jié)構(gòu)設(shè)計

　�。�1）道路面結(jié)構(gòu)設(shè)計

　　上面層：4cm細粒式改性瀝青混凝土面層（AC-13C）

　　中面層：5cm中粒式重交瀝青混凝土（AC-20C）

　　下面層：7cm粗粒式重交瀝青混凝土（AC-25C）

　　基層：35cm5%水泥穩(wěn)定碎石

　　底基層：18cm4%水泥穩(wěn)定碎石

　　墊層：15cm級配碎石墊層（潮濕路段采用）

　　總厚度：69cm（潮濕路段84cm）

　　下層和基層之間采用瀝青封層，各層瀝青之間設(shè)置瀝青粘層。

　�。�2）非機動車道與人行道路面結(jié)構(gòu)設(shè)計

　　本路段非機動車道及人行道采用彩色混凝土方磚，要求抗壓強度大于25Mpa，透水率大于8%，尺寸標準暫定為50cm*25cm*5cm，人行道塊下設(shè)2cm厚水泥砂漿，下設(shè)15cm厚4%水泥穩(wěn)定碎石基層。

　　1.2.8工程質(zhì)量標準

　　本工程項目的質(zhì)量標準為符合國家頒布的公路工程施工、設(shè)計規(guī)范要求，執(zhí)行《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2004）竣工驗收達到合格等級。

　　1.2.9工程目標

　　本工程堅持執(zhí)行《建筑工程項目管理規(guī)范》與ISO9001質(zhì)量管理體系要求，對質(zhì)量進行全面管理與控制。充分運用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，精心組織，合理安排交叉項目的施工，抓住車站主體結(jié)構(gòu)與附屬結(jié)構(gòu)在施工中的銜接與協(xié)調(diào)，確保施工工序的連續(xù)性，確保全線施工進度的總體一致性。

　　安全工作以“安全第一、預(yù)防為主”為宗旨，針對本工程橋梁、涵洞等施工作業(yè)的實際情況，施工過程中既要保證施工安全更要保障社會車輛的正常通行。依照GB/T28001的職業(yè)健康與安全體系標準要求，實施相應(yīng)的職業(yè)健康與安全方面的制度和措施。施工現(xiàn)場內(nèi)外環(huán)境保護要依照GB/T24001的環(huán)保體系標準，制定相應(yīng)的環(huán)保制度并實施有效的措施，確保環(huán)保達標。

　　以“精心組織、細致管理、嚴密部署，確保安全、質(zhì)量、文明施工，工期滿足業(yè)主要求”為施工指導(dǎo)思想，以“科學(xué)管理、技術(shù)創(chuàng)新，滿足合同要求，贏得顧客信任”為質(zhì)量方針，遵照“以嚴求細、以細求優(yōu)、以優(yōu)求譽，以譽求存”的企業(yè)戰(zhàn)略思想，組織施工生產(chǎn)。

　　同時，為了滿足業(yè)主要求，贏得顧客滿意，我公司特制定以下施工目標：

　　工期目標：2008年3月31日開工，2010年3月31日完工，總工期為兩年。

　　質(zhì)量目標：工程鑒定面100％，分項工程合格率100％、綜合評定合格。

　　安全目標：實現(xiàn)“五無”（即無死亡、無重傷、無倒塌、無中毒、無火災(zāi)）；輕傷率控制在3‰以下。

　　環(huán)境目標：實現(xiàn)綠色施工，文明施工；水、氣、聲、渣達標排放。

　　安全文明施工達到××市市級文明工地。

　　地下管線保護目標：保證地下管線的正常使用。

　　第二章項目公司的組織與管理

　　2.1項目公司的組建

　　在接到甲方中標通知書之日起60個工作日內(nèi)，我公司將立即召開項目公司股東會議，形成股東會決議，注入股本金，形成公司章程，按照合同約定時間組建項目公司，并出具承諾履行框架合同規(guī)定的應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)的確認書。

　　2.1.1項目公司的職責(zé)

　　負責(zé)籌措本工程投資款額，按融資計劃籌資，確保投入資金滿足本工程實施的需要。

　　由項目公司完成的工程完全符合合同中規(guī)定的預(yù)期目標。工程應(yīng)包括為滿足業(yè)主要求的或合同隱含或由項目公司的任何義務(wù)而產(chǎn)生的任何工作，以及合同中雖未提及但推論對工程的穩(wěn)定、完整或安全、可靠及有效運行所必須的全部工作。

　　項目公司在約定竣工日前實施和完成工程，包括提供施工文件。項目公司為本工程的實施、竣工以及修補缺陷而提供所需要的工程管理、工程技術(shù)、監(jiān)督、項目公司的設(shè)備、勞務(wù)、工程設(shè)備和材料、臨時工程以及所有其他內(nèi)容。工程實施之前，項目公司完全理解甲方的需求及第7.6.1款中所提到的參照項。項目公司在項目實施過程中及時向甲方匯報項目中出現(xiàn)的任何錯誤、失誤或缺陷。

　　項目公司應(yīng)備足應(yīng)按國家現(xiàn)行或招標人提供的工程技術(shù)標準和規(guī)范或設(shè)計文件所確認的工程規(guī)模、技術(shù)文件標準實施建設(shè)，如有變更，項目公司應(yīng)取得招標人、設(shè)計單位、監(jiān)理單位三方同意后才能實施。

　　項目公司應(yīng)配備足夠數(shù)量的具有投資、建設(shè)、管理和施工經(jīng)驗的管理和技術(shù)人員，負責(zé)工程建設(shè)全過程管理、組織、協(xié)調(diào)，以確保工程質(zhì)量符合國家和地方的有關(guān)技術(shù)標準和要求，對工程進度、質(zhì)量、投資。安全和文明施工負責(zé)，項目公司的主要管理人員和技術(shù)人員在未經(jīng)招標人同意，不得隨意替換。

　　項目公司應(yīng)為監(jiān)理單位提供必要的辦公場所。

　　項目公司應(yīng)按第7.21條規(guī)定配合工程交工和竣工驗收，負責(zé)解決驗收中的項目工程質(zhì)量問題。

　　項目公司對全部現(xiàn)場作業(yè)、所有施工方法以及全部工程的完備性、穩(wěn)定性和安全性承擔(dān)全部責(zé)任。

　　在合同責(zé)任期內(nèi)應(yīng)對工程、財產(chǎn)和人員傷亡進行保險。

　　項目公司應(yīng)按規(guī)定配合工程竣工驗收，負責(zé)解決驗收中的BT工程質(zhì)量問題。

　　項目公司項目實施過程中始終遵守一切有關(guān)的法律、行政法規(guī)和部門規(guī)章以及其他規(guī)范性文件，項目公司在項目實施過程中經(jīng)常取得與適用于本項目已公布的法律、行政法規(guī)和部門規(guī)章以及其他規(guī)范性文件有關(guān)的一切必要的資料，認真學(xué)習(xí)、貫徹執(zhí)行。

　　項目公司保證為本工程簽訂的工程文件、融資文件、公司章程必須符合國家有關(guān)的法律、法規(guī)，并與本合同不相抵觸。

　　項目公司在竣工驗收后5日內(nèi)負責(zé)向甲方提供完整的竣工檔案、質(zhì)量保修書等有關(guān)資料。

　　項目公司按××市有關(guān)檔案管理的規(guī)定，負責(zé)編制項目檔案，經(jīng)專項驗收后，5日內(nèi)提供給甲方。

　　工程實施過程的重大問題及時向甲方及有關(guān)部門匯報。

　　接受甲方委托的工程建設(shè)監(jiān)管機構(gòu)在甲方的授權(quán)范圍內(nèi)對項目進行監(jiān)管工作。

　　項目公司應(yīng)在銀行設(shè)立工程建設(shè)資金專戶，并接受招標人監(jiān)管。在項目建設(shè)過程中，專戶存款保證工程款的及時支付，并不用于與本工程無關(guān)的經(jīng)濟活動。項目公司按月向招標人提供銀行對帳單等相關(guān)資料，以便檢查監(jiān)督資金到位和使用情況。項目公司按月向招標人提供工程進度款的支付情況說明，對工程相關(guān)單位的工程進度款支付，按相關(guān)工程合同的約定執(zhí)行，不違約拖欠。項目公司應(yīng)保證在施工管理過程中，不會因與工程承包商之間結(jié)算糾紛而影響工程進度和工程質(zhì)量。

　　項目公司就其違反合同條件約定的行為與乙方共同承擔(dān)連帶責(zé)任。

　　甲方向項目管理公司發(fā)出的項目工程有關(guān)的任何指示或決定，包括融資、施工、質(zhì)量、驗收和監(jiān)管，項目公司必須遵從，但與BT投資建設(shè)合同條款沖突的除外。

　　2.1.2資本金構(gòu)成及公司性質(zhì)

　　根據(jù)招標文件的要求，項目公司自有資金占項目投資總額的35％，并符合國家法律法規(guī)規(guī)章的規(guī)定。

　　項目公司將按照中華人民共和國法律和合同的約定，在××市××區(qū)進行獨資注冊，項目公司的性質(zhì)為有限責(zé)任公司，并嚴格按照中國法律進行合法經(jīng)營。

　　2.1.3項目公司組織機構(gòu)

　　2.1.3.1項目公司董事會

　�。�1）項目公司董事會組成

　　作為公司重大事項的決策機構(gòu)，由5名董事會成員組成。

　　董事會設(shè)董事長一名，副董事長一名，全體董事的任期為項目公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓前十天自動終止。

　�。�2）董事會的職能

　　董事會作為公司重大項目的決策機構(gòu)，對于所有BT合同沒有完備規(guī)定的事項進行決策。

　　對于股權(quán)結(jié)構(gòu)調(diào)整、受讓，以及終止BT合同等重大事項需提交股東會進行決策。

　　對工程的進度、質(zhì)量和成本進行評價。

　　對項目公司管理人員進行任命和解聘。

　�。�3）董事會的議事規(guī)則

　　作為公司重大事項的決策機構(gòu)，每個年度應(yīng)該召開一次董事會會議。也可根據(jù)3名以上（含3名）的董事提議召開臨時董事會會議。

　　董事會會議召開前15天，應(yīng)該通過書面方式通知各位董事。并且應(yīng)該得到反饋，確認收到。

　　董事會會議應(yīng)該不少于3位董事參加，董事會會議由董事長主持。未到席的董事成員可以通過書面委托，委派其他董事代為表決。董事長因故不能參加董事會會議，可以指派其他一名董事作為臨時代理董事長。

　　董事會決議應(yīng)該通過到會代表一半以上的支持。每位董事會成員具有相同的表決權(quán)利。當支持和反對的人數(shù)相同時，董事長的意見將成為最終意見。

　　董事會會議及其決議應(yīng)該詳細記錄，并將會議記錄發(fā)到每位董事會成員。會議記錄以中文為準。

　　2.1.3.2項目公司管理組織結(jié)構(gòu)

　�。�1）組織結(jié)構(gòu)

　　若我公司中標，我單位將選派具備道橋相關(guān)專業(yè)的高級工程師或以上職稱人員擔(dān)任主要崗位。成立一個高效、精干的組織機構(gòu)，保證本BT工程項目的順利完成。本項目公司設(shè)董事會、總經(jīng)理、副總經(jīng)理、總工程師、總經(jīng)濟師，下分七部一室，具體情況詳見下圖：

　�。▓D見附件）

　�。�2）項目管理公司主要崗位職責(zé)

　　1總經(jīng)理職責(zé)

　　a負責(zé)公司運營的全面工作，主持編制項目公司管理方案，對工程的質(zhì)量、安全、進度、成本、文明施工及環(huán)境保護等全面負責(zé)，滿足合同的各項要求；

　　b監(jiān)控工程進度、質(zhì)量、成本，并將控制結(jié)果定期向業(yè)主匯報；

　　c解決工程出現(xiàn)的突發(fā)事項，根據(jù)BT工程建設(shè)合同等相關(guān)內(nèi)容，協(xié)助總承包單位解決施工過程中與有關(guān)單位配合問題；

　　d制定融資計劃，及時完成融資事宜，并按照工程進度向總承包方支付工程款；

　　e對于協(xié)議和合同沒有完備規(guī)定的突發(fā)事件，及時向董事會反映，必要時申請召開董事會會議；

　　f確定項目公司管理組織機構(gòu)的構(gòu)成并配備人員，制定項目公司的規(guī)章制度，明確有關(guān)人員的職責(zé)，全面組織工程施工及環(huán)境監(jiān)測、科研、安裝等項目的開展和協(xié)調(diào)工作；

　　g主動積極處理好與工程所在地政府部門的關(guān)系，確保當?shù)卣�府部門的利益，促使本項目成為當?shù)氐奈拿鞴さ兀?/p>

　　h領(lǐng)導(dǎo)項目公司副總經(jīng)理、項目總工程師、財務(wù)總監(jiān)和項目公司業(yè)務(wù)部、室開展業(yè)務(wù)工作，對項目公司制度的建立、完善、實施具有決策權(quán)。

　　2副總經(jīng)理職責(zé)

　　a負責(zé)與相鄰單位關(guān)系的協(xié)調(diào)；

　　b施工接口工作協(xié)調(diào)；

　　c參與制定貫徹項目公司的質(zhì)量方針和目標，落實安全、文明工地目標；

　　d全面組織施工工作，負責(zé)工程總體部署的審批，總體計劃的管理，協(xié)調(diào)各專業(yè)關(guān)系，合理組織生產(chǎn)，組織驗收，最終交付后的服務(wù)管理工作；

　　e管理、支持、配合監(jiān)理工作；

　　f負責(zé)審批工程主要材料的采購招標計劃，檢查工程主要材料采購進度和質(zhì)量；負責(zé)編制設(shè)備采購計劃，組織設(shè)備采購招標，保證設(shè)備采購進度和質(zhì)量；

　　g負責(zé)本工程的安全生產(chǎn)管理，加強對施工單位的環(huán)保意識教育，負責(zé)建立項目公司和總承包單位的安全生產(chǎn)和環(huán)境保護的管理組織體系；負責(zé)施工現(xiàn)場的標準化管理，確保本工程達到“文明工地”稱號；

　　向有關(guān)部門匯報工程情況。

　　3總工程師職責(zé)

　　a設(shè)計圖紙進度管理、圖紙變更管理、圖紙發(fā)放管理；施工組織設(shè)計審批；

　　b工程質(zhì)量目標落實，對工程質(zhì)量負全面責(zé)任；

　　c工程質(zhì)量檢查，工程主要材料、設(shè)備質(zhì)量檢查；

　　d負責(zé)組織交接樁工作，檢查施工單位測量復(fù)合制度落實；

　　e支持總承包單位提出的技術(shù)改造，技術(shù)攻關(guān)，新技術(shù)開發(fā)項目，不斷提高工程質(zhì)量；

　　f檢查工程竣工資料，組織工程驗收工作。

　　4總經(jīng)濟師職責(zé)

　　a融資計劃落實；

　　b投資成本控制；

　　c項目公司財務(wù)管理；

　　d項目公司合同管理。

　�。�3）項目公司各部門職責(zé)

　　1工程管理部職責(zé)

　　a負責(zé)項目實施階段的質(zhì)量管理工作。

　　b負責(zé)項目施工、組織、管理和協(xié)調(diào)工作，對項目工期負直接責(zé)任。

　　c根據(jù)委托人下達的工期目標要求，編制并下達總體和階段實施計劃，制定工期目標保證措施，并組織實施。

　　d負責(zé)項目工程的統(tǒng)計管理，并按時完成各種信息、數(shù)據(jù)的統(tǒng)計上報工作。

　　e負責(zé)項目實施階段的工程變更、索賠等合同管理和造價控制工作。

　　f負責(zé)審核工程計量和辦理工程款支付工作。

　　g負責(zé)對監(jiān)理和施工單位的合同履約管理工作。

　　h定期或不定期召開工程例會，協(xié)調(diào)處理日常工程事宜。

　　i完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。

　　2技術(shù)管理部職責(zé)

　　a貫徹國家、行業(yè)、地方技術(shù)標準，嚴格執(zhí)行《技術(shù)管理辦法實施細則》。

　　b在項目公司總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)項目工程技術(shù)、資料管理工作。

　　c根據(jù)工程質(zhì)量目標，制定工程專項技術(shù)管理辦法，負責(zé)施工圖設(shè)計質(zhì)量管理，組織設(shè)計圖紙審查。

　　d負責(zé)工程變更的立項審核和質(zhì)量評價工作。

　　e負責(zé)組織重大技術(shù)方案的研討、并監(jiān)督落實。

　　f負責(zé)對監(jiān)理的技術(shù)管理工作，組織測量交樁及設(shè)計交底工作。

　　g負責(zé)新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備的推廣和應(yīng)用工作。

　　h負責(zé)工程技術(shù)資料的管理和歸檔工作。

　　i完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。

　　3安全管理部職責(zé)

　　a主管項目公司的安全保衛(wèi)工作，對總經(jīng)理負責(zé)。

　　b負責(zé)工程建設(shè)管理的生產(chǎn)安全、交通安全、內(nèi)部保衛(wèi)、治安消防、文明施工、環(huán)境保護、突發(fā)公共衛(wèi)生事件預(yù)防等項工作的組織協(xié)調(diào)，監(jiān)督檢查各項目部的落實情況。

　　c傳達貫徹國家的相關(guān)法律、法規(guī)和上級的指示精神。

　　d定期召開安全例會，對文明安全施工工作進行日常檢查和考評。

　　e建立健全安全保衛(wèi)組織系統(tǒng)和規(guī)章制度，做到組織落實、人員到位、制度齊全。

　　f負責(zé)組織交通導(dǎo)改方案的審查、申報和監(jiān)督實施工作。

　　g建立重大事故報告制度，如發(fā)生重大事故及時向上級主管領(lǐng)導(dǎo)匯報，并立即到達現(xiàn)場協(xié)調(diào)相關(guān)事宜。

　　4質(zhì)量管理部職責(zé)

　　a貫徹國家、行業(yè)、地方質(zhì)量檢測標準，嚴格按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》進行監(jiān)控。

　　b在項目公司總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)質(zhì)量控制、資料歸檔工作。

　　c負責(zé)工程報監(jiān)、工程項目創(chuàng)優(yōu)、交工驗收和質(zhì)量評價的具體組織工作。

　　d完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。

　　5財務(wù)管理部

　　a負責(zé)組織編制項目公司財務(wù)預(yù)算、財務(wù)計劃、信貸計劃、資金方案等，并監(jiān)督指導(dǎo)檢查項目公司預(yù)算計劃的執(zhí)行。

　　b負責(zé)項目公司重大經(jīng)濟合同和經(jīng)濟協(xié)議的研究、審查。負責(zé)項目公司的預(yù)算、決算、審計工作。

　　c負責(zé)項目公司的資金管理、預(yù)算管理、成本管理、會計核算、會計監(jiān)督。

　　d負責(zé)健全項目公司的整體財務(wù)核算體系，利用會計資料有效地進行經(jīng)濟活動分析。

　　e負責(zé)項目公司財務(wù)管理制度的制定，并監(jiān)督財務(wù)管理制度的落實執(zhí)行。

　　f完成項目公司領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

　　6合同管理部

　　a主要負責(zé)本工程和約事宜，包括施工招標、工程款支付、延期、索賠、工程變更、現(xiàn)場確認等事宜的辦理和管理。

　　b參與編制BT項目管理程序。

　　c負責(zé)組織監(jiān)理、承包人進行支付清單的核算工作。

　　d對監(jiān)理簽認的中間計量單、月支付報審表進行復(fù)核，并做好計量支付工作。

　　e負責(zé)對監(jiān)理簽認的承包人延期申請進行評估。

　　f負責(zé)對監(jiān)理簽認的費用索賠進行費用合理性審查。

　　g負責(zé)建立支付、變更、索賠臺帳。

　　h負責(zé)合同履約檢查組織工作。

　　i負責(zé)和約方面的資料歸檔工作。

　　j做好總經(jīng)理交辦的其它工作。

　　7勞動人事部

　　a負責(zé)擬訂項目公司機構(gòu)設(shè)置方案，報公司審批后實施，按公司勞動人事管理辦法招聘、解聘項目公司管理人員，選聘中層管理人員，經(jīng)批準后簽訂合同。

　　b負責(zé)項目公司各部門人事調(diào)遣工作。

　　c負責(zé)項目公司的勞動工資管理。

　　d做好總經(jīng)理交辦的其它工作。

　　8辦公室職責(zé)

　　a負責(zé)項目公司對外公共關(guān)系、宣傳和聯(lián)絡(luò)工作。

　　b建立健全項目公司內(nèi)部管理規(guī)章制度，保證項目公司工作正常運轉(zhuǎn)。

　　c負責(zé)組織召集項目公司的工作會議，安排會議服務(wù)，做好重要會議記錄，整理會議紀要。

　　d負責(zé)項目公司文件的編制、核稿、傳送和歸檔。

　　e負責(zé)項目公司與其他單位往來文書、報告及信函的辦理和歸檔。

　　f負責(zé)項目公司的行政、后勤、衛(wèi)生、車輛管理和食堂管理，保證項目公司正常辦公秩序。

　　g負責(zé)配合財務(wù)審計部對施工單位資金使用情況檢查、監(jiān)督。

　　h負責(zé)項目公司值班和宿舍管理。

　　i負責(zé)項目公司印章、介紹信管理。

　　j負責(zé)組織項目公司黨員學(xué)習(xí)。

　　k積極做好群眾來信來電來訪工作，協(xié)助其他部室處理。

　　l完成領(lǐng)導(dǎo)交給的其它工作。

　　2.2項目公司的管理方案

　　2.2.1項目公司管理原則

　　2.2.1.1嚴格合同管理，項目公司、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、總承包單位按照合同規(guī)定，按時完成所承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)，維護自己的權(quán)力。

　　2.2.1.2執(zhí)行各種管理程序，規(guī)范項目公司、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、總承包單位的行為，使各單位嚴格執(zhí)行有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)程、規(guī)章。

　　2.2.1.3通過定期、不定期的安全、文明施工檢查，糾正違章操作確保項目達到安全、文明工地標準。通過定期、不定期的進度檢查，評估施工進度，及時調(diào)整施工計劃和資源配置確保工程按里程碑時間實施。通過定期、不定期的質(zhì)量檢查，評估工程質(zhì)量，調(diào)整施工措施、方案、方法、材料、人員、機具確保工程質(zhì)量合格，爭創(chuàng)市優(yōu)工程。

　　2.2.1.4支持監(jiān)理工作，充分發(fā)揮監(jiān)理在工程建設(shè)中四控、兩管、一協(xié)調(diào)的作用。

　　2.2.2項目公司財務(wù)管理與運營

　　2.2.2.1項目公司的財務(wù)行為，會計核算符合《中華人民共和國會計法》、《企業(yè)會計準則》、《企業(yè)會計報告條例》、《企業(yè)財務(wù)通則》、《施工企業(yè)會計制度》、《企業(yè)會計具體準則》、《行業(yè)會計制度》；

　　2.2.2.2制定資金使用計劃；并根據(jù)資金使用計劃制定貸款計劃；

　　2.2.2.3項目公司設(shè)置相應(yīng)的財務(wù)會計機構(gòu)，配足相應(yīng)的會計人員，對企業(yè)發(fā)生的各項經(jīng)濟業(yè)務(wù)進行會計核算和會計監(jiān)督；

　　2.2.2.4做好財務(wù)預(yù)算收支計劃、控制、核算、分析和考核工作；

　　2.2.2.5依法合理籌資，合理有效地使用資金，提高資金使用效果。向招標人、投資者提供真實、完整的財務(wù)會計信息；

　　2.2.2.6做好還貸和工程結(jié)算工作；

　　2.2.2.7項目公司董事會定期檢查項目公司財務(wù)工作，提高資金的使用率。

　　2.2.3項目公司人事管理

　　2.2.3.1項目公司的人事管理符合因事設(shè)崗、精簡高效的原則；符合權(quán)責(zé)統(tǒng)一、相互制約的原則；符合業(yè)務(wù)經(jīng)營專業(yè)化、科學(xué)化、程序化的客觀需要；

　　2.2.3.2在本公司找有相應(yīng)資質(zhì)、經(jīng)驗，經(jīng)培訓(xùn)、考核通過的人員，經(jīng)項目公司經(jīng)理批準錄用。

　　2.2.3.3項目公司領(lǐng)導(dǎo)層實行年薪制，其它人員實行月薪制。采用年薪制的人員的工資由月崗位工資、月績效工資和年終績效工資和獎金組成。月績效工資與上季度考核結(jié)果掛鉤，年終績效工資與年度考核結(jié)果掛鉤。

　　2.2.3.4采用月薪制的人員的工資由月崗位工資、月績效工資和獎金組成。月績效工資與上季度考核結(jié)果掛鉤。

　　2.2.3.5項目公司總經(jīng)理制定職工崗位考核標準，考核工作每年一次，崗位職責(zé)表現(xiàn)的結(jié)果由總經(jīng)理評定，工作目標的分解目標由部門主管領(lǐng)導(dǎo)評定。兩方面的考核結(jié)果不合格者將被淘汰。

　　2.2.4項目公司階段管理工作

　　2.2.4.1準備階段

　　三通一平；施工現(xiàn)場的圍擋和臨時工程；綠化賠償；施工便橋；交通疏解；臨時占道；道路破復(fù)等；通航安全；檢測試驗；臨時水電；臨時駐地建設(shè)；監(jiān)理駐地；

　　2.2.4.2施工階段

　　研究試驗、試通車、生產(chǎn)職工培訓(xùn)、接口協(xié)調(diào)配合；

　　2.2.4.3竣工收尾階段

　　竣工圖紙及資料、組織交工驗收、配合竣工驗收、檔案的編制及驗收、項目公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓手續(xù)的辦理；

　　2.2.5項目公司對總承包單位的管理

　　項目公司組建后與總承包單位按投標時約定的承包范圍、總價簽訂合同，總承包單位對工程的總價、進度、質(zhì)量、施工安全、文明施工、支付等對項目公司負責(zé)，項目公司執(zhí)行合同的主要依據(jù)是監(jiān)理的簽認單�？偝邪鼏挝辉诤贤�簽訂后按項目公司要求組建本工程的項目經(jīng)理部，并在2周內(nèi)做出實施性施工組織設(shè)計。項目公司在工程實施過程中與監(jiān)理、業(yè)主共同對項目經(jīng)理部進行監(jiān)督、管理。

　　項目公司認真執(zhí)行管理制度，達到規(guī)范項目經(jīng)理部的行為，使項目經(jīng)理部按照法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范實施本工程。

　　按約定的比例付工程預(yù)付款。工程進度款的支付按監(jiān)理批準的計量每月支付。

　　每月最少組織一次質(zhì)量檢查，對工程質(zhì)量進行評估，對檢查中發(fā)現(xiàn)的一般問題要求項目經(jīng)理部限期整改。對檢查中發(fā)現(xiàn)的嚴重質(zhì)量缺陷要求項目經(jīng)理部停工整頓，同時與監(jiān)理、設(shè)計、業(yè)主究處理意見。

　　每月組織1～2次安全、文明施工檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要求項目經(jīng)理部限期整改。

　　為了嚴格控制里程碑時間，開工前對項目經(jīng)理部的進度計劃詳細研究確認無誤后批準，每月月底對施工進度進行評估，發(fā)現(xiàn)進度滯后的部位要求項目經(jīng)理部拿出切實可行的調(diào)整計劃以保里程碑日期。

　　2.3計劃投入項目公司的主要人員情況

　　中標后，我方將在《中標通知書》中規(guī)定的時間內(nèi)與招標人簽訂意向性框架合同，并在與招標人草簽特別許可權(quán)合同后，根據(jù)草簽的特許權(quán)合同，在規(guī)定時間內(nèi)在××市××區(qū)依法注冊成立項目公司。并從公司選派具有豐富的管理經(jīng)驗和高級職稱的人員擔(dān)任項目公司管理工作。其中總經(jīng)理1名，副總經(jīng)理1名，總工程師1名，總經(jīng)濟師1名。各部門設(shè)部長1名，辦公室設(shè)主任1名，并配備相應(yīng)專業(yè)工程師數(shù)名協(xié)調(diào)各部門工作。

　　附件下載：某路BT項目工程施工組織設(shè)計