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    咨詢師分析與評價內(nèi)容:供電與通訊工程

    2015-07-20 15:07 來源:來自網(wǎng)絡(luò)
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      1.供電電源

      一般企業(yè)應(yīng)從電力系統(tǒng)取得供電電源。當大型聯(lián)合企業(yè)用電量大或建廠地區(qū)電力系統(tǒng)容量有限,或受供電距離限制等原因不能從電力系統(tǒng)取得全部電源時,經(jīng)有關(guān)部門的統(tǒng)一規(guī)劃也可自建電廠。

      電源電壓應(yīng)根據(jù)用電量、電源點至企業(yè)受電點之間的距離以及地區(qū)電網(wǎng)可能供給的電壓等條件與電力部門協(xié)商確定。一般用電量不大的企業(yè)可選用10kV電源,如企業(yè)內(nèi)部有相當數(shù)量的6kV用電設(shè)備時,可選用6kV電源;當用電量較大、供電距離較長或受電源條件限制時,也可采用35kV或110kV電源。

      2.供電系統(tǒng)

      從電源至企業(yè)受電點之間的電源線路稱為供電系統(tǒng)。

      電源系統(tǒng)結(jié)線方式,應(yīng)按電源條件和用電容量等不同情況而區(qū)別對待。一般常用的做法有下列幾種:

      (1)當供電電壓為6kV或10kV時,一般設(shè)置兩回路專用電源線路和單母分斷的高壓開關(guān)站;在負荷較小或供電條件限制時也可用一回路專用架空線供電。

     ?。?)當企業(yè)用電量不大,但供電電壓為35kV且企業(yè)無6kV用電設(shè)備時,35kV電源線路一般為非專用線路,為了簡化結(jié)線,節(jié)省投資和電能損耗,可采用35kV/0.4kV直變供電方式。

     ?。?)當供電電壓為35kV或110kV,企業(yè)用電量較大時,一般設(shè)置總降變電所,并盡可能做成終端變電所。

      (4)當企業(yè)用電量大,外部電源容量不足需自建電廠時,情況比較復(fù)雜,電廠容量、發(fā)電機組的配備、電廠與外部電網(wǎng)的連絡(luò)等因素對電源系統(tǒng)結(jié)線方式有密切的影響,因此,應(yīng)結(jié)合建廠地區(qū)的具體條件與電力部門協(xié)商共同制定電源系統(tǒng)結(jié)線方案。

      3.配電系統(tǒng)

      配電系統(tǒng)指從高壓開關(guān)站至各車間變電所的結(jié)線系統(tǒng),包括下列內(nèi)容:

     ?。?)配電電壓的確定。選擇配電電壓時應(yīng)根據(jù)用電設(shè)備的具體情況,通過技術(shù)經(jīng)濟比較加以確定,一般原則是:企業(yè)內(nèi)沒有6kV用電設(shè)備時,應(yīng)采用10kV電壓;企業(yè)內(nèi)6kV用電設(shè)備較多時,宜采用6kV電壓。配電電壓力求單一,當技術(shù)經(jīng)濟比較合理、優(yōu)點突出時,在一個企業(yè)內(nèi)也可以采用6kV和10kV兩種配電電壓。

     ?。?)配電系統(tǒng)結(jié)線。根據(jù)負荷的特點進行選擇,分為:

      樹干式——由高壓開關(guān)站引出的饋電線路向若干車間變電所供電。這種方式一般適用于容量不大、布置較為分散的廠區(qū)負荷變電所。

      放射式——由高壓開關(guān)站引進單獨的饋電線路向車間變電所的變壓器供電。

     ?。?)線路結(jié)構(gòu)。一般采用電纜線路,敷設(shè)在有磚砌溝幫而無溝底的電纜溝中。在電纜根數(shù)較少時可采用直埋方式。當廠區(qū)有比重大于空氣的爆炸性氣體時,電纜溝內(nèi)要填充黃沙,以防止爆炸性氣體沉積而導(dǎo)致爆炸事故的發(fā)生。在環(huán)境條件允許時,某些遠離廠區(qū)的用電負荷也可采用架空線路供電。

     ?。?)車間變電所。一般原則是變電所應(yīng)合理分散,盡可能接近負荷中心,以達到節(jié)約有色金屬、節(jié)省用電、降低總的供電設(shè)備的投資等要求。

      4.動力與配線

      動力部分的設(shè)計包括自車間變電所低壓配電屏至動力用電設(shè)備的低壓配電系統(tǒng)??偟囊笫牵?/p>

      (1)必須滿足工藝生產(chǎn)對供電可靠性和電能質(zhì)量的要求。

     ?。?)系統(tǒng)結(jié)線簡單,操作方便,運行安全。

     ?。?)構(gòu)造合理,施工方便。

     ?。?)節(jié)省有色金屬消耗,節(jié)約基建投資,減少電能消耗和運行費用。

      生產(chǎn)車間配電網(wǎng)絡(luò)接線方式主要有兩種:一是放射式系統(tǒng),二是鏈式系統(tǒng),應(yīng)根據(jù)具體情況選用,在實際應(yīng)用中往往綜合加以運用。

      車間配電線路的結(jié)構(gòu)選擇與房屋的結(jié)構(gòu)形式和車間環(huán)境條件有密切關(guān)系。

      5.照明

      照明種類可分為正常照明和事故照明。

      照明方式分為:一般照明、局部照明和混合照明。

    責任編輯:北卡
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