本標(biāo)段施工重點(diǎn)和對(duì)策

　　工程施工組織過(guò)程中所面臨的主要問(wèn)題簡(jiǎn)析如下：

　　隧洞施工組織是本項(xiàng)目的關(guān)鍵

　　××隧洞總長(zhǎng)860m，其中進(jìn)口段長(zhǎng)70m，洞身段長(zhǎng)705m，出口段長(zhǎng)85m.隧洞洞身段長(zhǎng)705m，Ⅲ類圍巖長(zhǎng)305m，占洞長(zhǎng)的43.2％；Ⅳ、Ⅴ類圍巖長(zhǎng)400m，占56.8％。隧洞縱坡1/9000，雙洞線布置，洞身為無(wú)壓流馬蹄型斷面，采用鋼筋混凝土全斷面襯砌。隧洞施工因兩洞室間距較小，要穿越斷層及影響帶，存在洞挖作業(yè)對(duì)圍巖穩(wěn)定影響大、施工工期較緊等眾多不利因素。稍有不慎，將有可能出現(xiàn)人員傷亡、工期拖延等不利局面。主要對(duì)策：

　　（1）采取小藥量、加密孔距等綜合措施減少爆破過(guò)程中對(duì)圍巖的震動(dòng)影響；

　�。�2）隧洞施工按照“短循環(huán)，緊支護(hù)，勤量測(cè)”的施工策略，在穿越斷層及影響帶時(shí)尤其要做好超前支護(hù)和圍巖變形觀測(cè)工作。

　�。�3）進(jìn)點(diǎn)后盡快組織隧洞進(jìn)出口開(kāi)挖，為隧洞施工創(chuàng)造工作面。隧洞施工均從進(jìn)出口兩個(gè)方向同時(shí)掘進(jìn)，最大限度的增加工作面。

　�。�4）組建經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)隧洞施工隊(duì)伍，同向掘進(jìn)的兩個(gè)開(kāi)挖面要錯(cuò)開(kāi)一定的安全距離，加強(qiáng)兩個(gè)洞、四個(gè)工作面之間的相互溝通協(xié)調(diào)。

　　施工過(guò)程中存在大量安全隱患，嚴(yán)格的安全管理措施非常必要

　　本標(biāo)段隧洞和石方明挖工程量達(dá)數(shù)十萬(wàn)方，土方開(kāi)挖與填筑量也很大，爆破次數(shù)多，車輛行駛密度大，包括可能的洞內(nèi)圍巖失穩(wěn)，都是重要的安全隱患，必須予以重視，采取妥善的預(yù)防措施，保證人身和物資設(shè)備安全。擬采取的對(duì)策為：

　　（1）嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定做好爆破品管理，從材料的采購(gòu)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、發(fā)放、回收一系列過(guò)程入手，全程跟蹤，做到物帳相符，安全儲(chǔ)存。

　�。�2）施工前組織爆破試驗(yàn)，確定主要的石方明挖、洞挖爆破參數(shù)。每次爆破前均進(jìn)行爆破設(shè)計(jì)，報(bào)工程師批準(zhǔn)后方可實(shí)施。

　　（3）建立完整的現(xiàn)場(chǎng)爆破實(shí)施管理制度，對(duì)施爆人員資質(zhì)、爆破時(shí)間、警戒方式、解除警戒等環(huán)節(jié)進(jìn)行細(xì)化規(guī)定，嚴(yán)格實(shí)施。裝藥和爆破人員均應(yīng)為專業(yè)炮工，需持證上崗。

　�。�4）土方施工時(shí)對(duì)車輛實(shí)現(xiàn)限速限載管理，杜絕設(shè)備帶病作業(yè)。

　　（5）駕駛?cè)藛T持證上崗，并遵守項(xiàng)目部制定的行車管理辦法，做到文明行車，安全駕駛。駕駛員工作期間禁止飲用酒精性飲料，杜絕疲勞駕駛。

　　均衡施工、做好土石方平衡是施工管理的重點(diǎn)

　　本工程施工土石方挖填工程量較大、施工線路長(zhǎng)、施工專業(yè)多，土石方開(kāi)挖料必須充分合理的用于回填，并盡量減少二次倒運(yùn)和長(zhǎng)距離運(yùn)輸，施工管理中必須加強(qiáng)計(jì)劃管理，統(tǒng)籌安排、精心組織、充分利用黃金時(shí)段抓緊施工；做好土石方平衡，并根據(jù)實(shí)際情況在實(shí)施中隨時(shí)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)均衡生產(chǎn)并降低工程成本，是本工程施工管理的重點(diǎn)。

　　以先進(jìn)的理念和技術(shù)，保證混凝土施工內(nèi)在外觀質(zhì)量均達(dá)優(yōu)良等級(jí)。

　�。�1）用“精雕細(xì)刻”理念管理員工的作業(yè)行為，并貫穿于整個(gè)施工過(guò)程。

　�。�2）渠道襯砌采用山東省水利科學(xué)研究院研發(fā)的渠道坡面襯砌機(jī)，該設(shè)備包括清坡機(jī)、振動(dòng)布料機(jī)、振動(dòng)成型機(jī)、抹光機(jī)為一體，可進(jìn)行聯(lián)合作業(yè)，一次完成渠道坡面襯砌施工，確保渠道襯砌質(zhì)量。

　�。�3）建筑物施工采用專用的定型模板，使柱身、橋梁、渠面等外露面達(dá)到平整、光潔。

　　做好項(xiàng)目?jī)?nèi)部各專業(yè)、人員及廠隊(duì)的組織協(xié)調(diào)

　　由于本項(xiàng)目戰(zhàn)線長(zhǎng)，沿線建筑物眾多，參與人員來(lái)自于不同領(lǐng)域，項(xiàng)目部的施工組織管理能力將面臨極大的挑戰(zhàn)。項(xiàng)目部將從基本制度、前期準(zhǔn)備、實(shí)施管理幾個(gè)方面予以應(yīng)對(duì)，主要措施如下：

　　項(xiàng)目部編制詳盡的施工組織策劃書，對(duì)工程施工進(jìn)行策劃，建立內(nèi)部鏈機(jī)制，形成現(xiàn)代企業(yè)制度下的內(nèi)部管理模式。

　　項(xiàng)目部超前進(jìn)行各施工項(xiàng)目的技術(shù)及組織準(zhǔn)備，準(zhǔn)備工作應(yīng)細(xì)致且富有操作性，做到有備無(wú)患。

　　項(xiàng)目部建立即時(shí)反饋機(jī)制，通過(guò)例會(huì)、專題會(huì)議、單獨(dú)報(bào)告等方式對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工情況進(jìn)行監(jiān)控，并根據(jù)監(jiān)控成果修正技術(shù)措施和管理方法，形成一個(gè)完整的PDCA循環(huán)。

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　　詳情請(qǐng)下載附件：河北某大型隧洞施工組織設(shè)計(jì)