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同屬一個生產(chǎn)經(jīng)營單位的且邊緣距離小于500 m的幾個（套）生產(chǎn)裝置、設(shè)施或場所，是指的
- · 下列不屬于企業(yè)安全文化建設(shè)評價的減分指標(biāo)的是[2019-05-05]
- · 下列評價指標(biāo)，屬于安全管理指標(biāo)的是[2019-05-05]
- · 企業(yè)“安全文化建設(shè)委員會”必須由（?。?dān)任委員會主任。[2019-05-05]
- · 企業(yè)內(nèi)部的行為規(guī)范是企業(yè)安全承諾的具體體現(xiàn)和安全文化建設(shè)的（ ）要求。[2019-05-05]
- · [2019-05-05]
- · （?。┦侵噶熊囈哉{(diào)車方式進(jìn)行摘掛或轉(zhuǎn)線而發(fā)生的事故。[2019-05-05]
- · 防止機(jī)車車輛傷害事故的安全措施中規(guī)定，班中嚴(yán)格遵章作業(yè)，線上施工作業(yè)確保（ ）人以上[2019-05-05]
- · 鐵路對行車事故按其造成的設(shè)備損壞程度、人員傷亡情況以及對行車影響的程度，分為（?。┪鍌€等級[2019-05-05]
- · 機(jī)車車輛配件脫落，機(jī)車車輛走行部構(gòu)件、輪對等限度超標(biāo)，線路及道岔限度超標(biāo)，線路斷軌脹軌，線路上有異物侵限等[2019-05-05]
- · 中級安全工程師每日一練免費(fèi)測試（2019.4.30）[2019-04-30]
- · 鄭某駕駛機(jī)動車到一交叉路口時，發(fā)現(xiàn)沒有信號燈也沒有交通警察[2019-04-30]
- · 企業(yè)安全文化建設(shè)中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)做到[2019-04-30]
- · 對車輛轉(zhuǎn)向架側(cè)架、搖枕實行壽命管理[2019-04-30]
- · 中級安全工程師每日一練免費(fèi)測試（2019.4.29）[2019-04-29]
- · 根據(jù)《消防法》，應(yīng)當(dāng)建立專職消防隊的單位是[2019-04-29]
- · 企業(yè)安全文化的目標(biāo)是[2019-04-29]
- · 對車輛轉(zhuǎn)向架側(cè)架、搖枕實行壽命管理，凡使用年限超過（?。┠甑呐浼繄髲U。[2019-04-29]
- · 中級安全工程師每日一練免費(fèi)測試（2019.4.28）[2019-04-28]
- · 鐵路對行車事故按其造成的設(shè)備損壞程度、人員傷亡情況以及對行車影響的程度，分為（?。﹤€等級[2019-04-28]
- · （?。┦菦Q定組織的安全與健康管理承諾、風(fēng)格和效率的那些個體或組織的價值觀、態(tài)度、認(rèn)知、勝任力以及行為模式的產(chǎn)物。[2019-04-28]
- · 根據(jù)《道路交通安全法》，關(guān)于車輛通行的說法，正確的是（?。?/a>[2019-04-28]
- · 中級安全工程師每日一練免費(fèi)測試（2019.4.27）[2019-04-28]
- · 造成鐵路機(jī)車車輛脫軌事故的主要隱患有機(jī)車車輛配件脫落，機(jī)車車輛走行部構(gòu)件、輪對限度超標(biāo)，線路及道岔限度超標(biāo)，線路斷軌脹軌，車輛裝載貨物超限或墜落以及（?。┑?。[2019-04-28]
- · 當(dāng)安全文化發(fā)展到（?。r，員工就把安全作為個人價值的一部分[2019-04-28]
- · 根據(jù)《特種設(shè)備安全法》，（?。┑脑O(shè)計文件，應(yīng)當(dāng)經(jīng)種設(shè)備安全監(jiān)管部門核準(zhǔn)的檢驗機(jī)構(gòu)鑒定，方可用于制造[2019-04-28]
- · 中級安全工程師每日一練免費(fèi)測試（2019.4.26）[2019-04-28]
- · 鐵路機(jī)車沖突事故是鐵路行車事故的主要類型之一。下列安全隱患中，能直接導(dǎo)致機(jī)車沖突事故的是[2019-04-28]
- · 生產(chǎn)經(jīng)營單位（?。?yīng)對績效評定工作全面負(fù)責(zé)[2019-04-28]
- · 根據(jù)《特種沒備安全法》，關(guān)于特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的說法，正確的是[2019-04-28]
報考指南
安全工程師_報考指南
報 名 時 間
6月左右
大綱 / 教材
6月左右
準(zhǔn)考證打印
考前10日至一周內(nèi)
考 試 時 間
10月25、26日
考 試 成 績
考后2個月左右
合格證領(lǐng)取
考后3個月左右
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